為深入貫徹黨的二十大精神，落實行業主管部門綠色施工要求，項目團隊積極開展科技創新活動，通過對集團在建項目及周邊在建項目走訪調查，發現塔機安全通道搭設方式均為“鋼管式”。該傳統技術需隨樓層升高多次重新安拆，施工效率和施工安全難以保證。為解決該問題，項目團隊依托于漢峪B01項目開展科技創新活動。

該項目外架形式為附著式升降腳手架，共應用2臺塔機。團隊首先開展需求調查活動，對塔機司機及維修、管理、安裝等相關人員開展走訪調查，征集各方需求并進行歸納整理，最終確定科技成果創新課題為《可提升式塔機安全通道技術研究與應用》。

可提升式塔機安全通道主要由通道平臺、防護欄桿及防護門組成。通道平臺由固定框架、連接框架、懸挑框架、加固框架、底板組成。框架主梁均平行設置，次梁垂直于主梁均勻焊接固定于主梁上。固定框架主梁與附著式提升腳手架主框架內外立桿采用螺栓連接，固定框架與懸挑框架采用合頁、連接框架及加固連接，連接框架焊接于懸挑框架底部，加固框架焊接于固定框架底部。底板分段焊接于固定框架、懸挑框架主梁上。固定框架與懸挑框架日常使用時平行連接，通過塔機附墻時，折疊提升。固定框架與懸挑框架主梁上焊接防護欄桿。防護門設置于附著式提升腳手架一側并設置門鎖。

現場提升時，正常情況下，隨附著式升降腳手架提升。通過塔機附著情況下，先拆除懸挑端上部防護欄桿，對通道進行折疊，再隨附著式升降腳手架進行提升；通過塔機附著后，恢復懸挑端平臺，還原防護欄桿，提升完成。實現了塔機安全通道施工階段的一次安拆。

相較與傳統的“鋼管式”塔機安全通道，主要有四個明顯優點：1.實現施工階段塔機安全通道一次安拆；2.安全性有效提高，保證了項目的安全生產工作；3.綠色環保，踐行綠色施工；4.外形美觀新穎，提升項目整體形象。該技術彌補了傳統做法的不足，適用于塔機司機及檢修保養人員上下塔機操作室，降低了高空作業的安全隱患。操作簡單，易于普及，適用性很強，推廣價值很高，在實際應用過程中創造了顯著的經濟效益。

項目迎接了省住建廳、省人社廳、濟南市及青島市行業主管領導多次蒞臨調研，承接了2023年高新區“質量月”觀摩活動和集團2023年“質量月”活動啟動儀式及觀摩交流，多次迎接其他兄弟單位的參觀指導并獲得一致好評，取得了顯著的社會效益。

項目團隊對本技術及時進行歸納總結，獲得了實用新型專利1項，全國建筑行業職工崗位創新優秀成果1項，省級SC成果一等獎1項，省級“五小”成果二等獎1項，省級QC成果二等獎1項，市級QC成果一等獎1項，市級工法1項。為同類安全設施的日后施工提供了理論指導與科學依據，也為推廣可提升式安全通道的廣泛應用提供了有力支撐。

                                                                                                                                   （三分公司 徐永峰）